MaterialCalc — Calculadora de Entregas de Material
Presupuesto generado el 09/02/2026. Solo es un estimado; verifica contra tus planos antes de comprar.
Calculadora de Entregas de Material
Take this from whichever calculator gave you the tonnage.
A tandem carries about 15 tons of stone; a tri-axle about 20.
A short delivery costs a whole extra trip.
Resultado
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El material a granel se cotiza por tonelada y se entrega por viaje, y el segundo número es el que arruina presupuestos en obras estrechas. Un trabajo que necesita 22 toneladas son dos entregas con acceso normal y cinco con una entrada angosta. Aquí se cuentan los viajes y se ve cuánto suma el flete.
Supuestos utilizados
Estos son los números detrás del resultado. Cuando alguno es incierto, el rango de costo se amplía en vez de fingir una precisión que el dato no tiene.
- Tandem dump truck capacity
- 14 yd³
- Legal payload per tandem truck
- 30000 lb
Most trucks hit their weight limit before their volume limit on wet soil.
Regional hauler equipment specs — Estándar del oficio, varía según el proveedor, verificado el 09/01/2026
Typical state highway weight limits — Cifra aproximada — amplía el rango del estimado, verificado el 09/01/2026
Precios verificados el 09/01/2026 (US national average, big-box retail shelf price and regional ready-mix quotes). Ajuste regional: Blended from RSMeans city cost index bands and BLS construction wage differentials.
La fórmula
Cantidad pedida = tonelaje más un margen, porque una entrega corta cuesta un viaje completo extra. Viajes = toneladas pedidas ÷ capacidad del camión, redondeado para arriba. Los camiones grandes cargan 15 a 20 toneladas de agregado; un camión chico para acceso restringido carga como 5.
Ejemplos resueltos
22 toneladas de piedra de base, buen acceso
Quantity needed (tons): 22 Truck capacity (tons): 15 Site access: full Order over: 8
Dos entregas, con como 9 toneladas en la segunda. Pedir un poco más para llenar el segundo camión casi no cambia el flete.
Las mismas 22 toneladas, acceso restringido
Quantity needed (tons): 22 Truck capacity (tons): 15 Site access: limited Order over: 8
Cinco entregas de camión chico en vez de dos. El flete se triplica más o menos por el mismo material.
6 toneladas de grava para un patio chico
Quantity needed (tons): 6 Truck capacity (tons): 15 Site access: full Order over: 8
Un viaje, muy por debajo de la capacidad. Pagas flete completo por un tercio de camión, y por eso los pedidos chicos de agregado tienen un costo efectivo por tonelada tan alto.
Elegir materiales
- Pide un poco de más. Quedarte corto una tonelada al final del trabajo cuesta un flete completo por un camión casi vacío, que siempre es más que lo que habría costado el material extra.
- Confirma el acceso antes de pedir, no el día de la entrega. Un camión cargado necesita piso firme, altura libre y espacio para levantar la caja — un camión que no puede tirar donde necesitas deja el montón en la calle.
- El flete normalmente es tarifa fija por viaje, no por tonelada, así que el costo por tonelada baja fuerte conforme se llena el camión. Dos medias cargas cuestan el mismo flete que dos llenas.
- Un camión de tres ejes carga más por viaje pero necesita más espacio para maniobrar. En un lote de suburbio la capacidad extra muchas veces no se puede usar, y dos viajes de tándem le ganan a un tres ejes que no entra.
- Pregunta por remolque de volteo para cantidades chicas. Muchas bodegas entregan 3 a 5 toneladas jaladas por una camioneta a mejor tarifa que mandar un camión completo.
Preguntas frecuentes
¿Cuántas toneladas carga un camión de volteo?
Un camión tándem carga como 15 toneladas de agregado y uno de tres ejes como 20. Los camiones chicos para obras restringidas cargan 5 toneladas o menos. El peso legal por eje, no el volumen de la caja, es lo que fija el límite en material denso como la piedra.
¿Cuánto cuesta la entrega de material?
Comúnmente $75 a $150 por viaje dentro de un radio normal, cobrado como tarifa fija sin importar qué tan lleno vaya el camión. Por eso las cargas parciales tienen un costo efectivo por tonelada tan alto.
¿Debo pedir material de más?
Sí, un margen chico. Quedarte corto una tonelada al final significa pagar un flete completo por un camión casi vacío. Cinco a diez por ciento de más casi siempre sale más barato que un segundo viaje.
¿Qué pasa si el camión no llega a mi área de trabajo?
El material se tira donde el camión sí puede llegar — normalmente la calle o la cochera — y tú lo mueves. Presupuesta un día de carretilla o minicargador, o pide camiones más chicos que se acerquen más y acepta el flete más alto.
¿Un camión cargado va a dañar mi cochera?
Muy probablemente. Un tándem cargado pesa 25 toneladas o más y las cocheras de casa no están hechas para eso. Triplay o durmientes reparten la carga, y vale la pena acordar de antemano quién responde si se agrieta el concreto.
¿Sale más barato ir por el material yo mismo?
En cantidades chicas, a veces. Una camioneta de media tonelada carga legalmente como media tonelada de piedra — mucho menos de lo que la gente le echa. Para cualquier cosa arriba de una tonelada, dos viajes en camioneta normalmente cuestan más en tiempo que una entrega en dinero.
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